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永遠少一件的

商品訊息功能:

商品訊息描述:

《愛儂寶貝》寶寶安睡靠墊



根據美國小兒科學會所發表的報告說明書,建議睡覺的嬰兒,都能使用側睡和正躺的姿勢。不僅可使正常發育的嬰兒頭型和額頭更美觀,即使正在甜睡時亦不會有聲音而驚醒,確實可防止嬰兒滾動而固定在一個位置。 百分之百台灣製造。



使用說明:
免出門

1.請將"寶寶安睡靠墊"平放在床墊上哪裡買

2.延伸的小靠墊置於寶寶的前面

3.再將寶寶的手臂和大腿間的身長部份置於兩靠墊中段部份








商品訊息簡述: 精典限量





材 質:
靠墊套(正面):80%棉/毛巾布,20%聚酯纖維
靠墊套(背面):PUR樹脂
內蕊:PU泡棉
內套:35%棉,65%聚酯纖維
尺 寸:
小靠墊-14.5 x 9 x 13 cm , 大靠墊-40 x 9 x 14.5 cm
顏 色: 多款顏色,採隨機出貨方式
產 地: 台灣

商品顏色因攝影或螢幕顯示因素,色澤有些許誤差,請依實際供貨樣式為準。
此類商品如經使用、下水洗滌,恕無法退貨。







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(中央社記者陳俊華台北10日電)時代力量立委林比價昶佐今天表示,道路交通管理處罰條例明訂,大型重機可依交通部公告路段及時段行駛高速公路,卻遲未推行,新會期他盼政府、業者面對問題,保障重機應有的路權。

林昶佐今天在社群網站臉書(Facebook)發文指出,2011年通過道路交通管理處罰條例修正案,明訂排氣量550立方公分以上的大型重機,可依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路,並以國6、國8及國3新化以南路段為優先試辦路段,在安全性及風險有效控管原則下,分階段規劃可開放路段及時段。

林昶佐說,修法至今5年了,交通部卻遲未進行,重機在台灣行駛快速道路已行之有年,事故和傷亡比例並沒有明顯增高;在歐美及台灣周邊的日本、新加坡、越南、馬來西亞等鄰國,重機早已能上高速公路。

林昶佐表示,台灣的法律也已通過可行,「政府竟不依法辦理,甚至無端引起人民對立,這是行政怠惰」。若社會對於重機路權有疑問,政府應該提供科學數據與政策的脈絡,讓民眾理解,不應置身事外。

他說,在立法院新的會期,希望能繼續與重機朋友、重機促進會新任理事長、交通委員會委員們一起協同推進,盼政府、重機及相關業者能夠面對問題、把事情談清楚,在實務、科學實證與安全的原則下,保障重機應有的路權。1050810

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